彩神APP争霸8可以玩吗APP_彩神APP争霸8可以玩吗APP官网_林肯现象初探:情怀和小众化是林肯汽车的日常?

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2017年12月28日 08:03   来源:经济日报-中国经济网 郭跃   

  即使是工作日,林肯的4S店内也是熙熙攘攘;而到了周末,前来看车、购车的消费者更是人头攒动。某日,短短10分钟内,仅是询问MKC一款车的消费者也有四五拨……这是经济日报-中国经济网记者在数次探访所处北京的一家林肯4S店时的发现。

  较为火爆的销售局面,自然也反映在了其销量表现上。2017年前1有另另有有一一俩个月,林肯在中国市场的销量可能达到51735辆……对此,经济日报-中国经济网汽车频道在昨日发布《林肯问题初探:引人瞩目的销量高速增长》一文。没人,有另另有有一一俩个过后卷土重来的品牌,为什么在短时间内就能取得没人出色的成绩?而答案,在经济日报-中国经济网记者对林肯汽车的多方面调查、采访中,似乎正在浮出水面。

  北京某林肯4S店 郭跃摄

  记者在林肯4S店内发现,店内看车、购车的消费者我虽然络绎不绝,但哪些消费者几乎完整性是中年以上、甚至头发花白的老者……当记者好不容易见到一位年轻购车者时便上前询问,这位消费者表示,我我虽然是和父母共同来看车的,购买林肯品牌的建议也是父母首先提出的。对此,销售人员也直言不讳,很少有“90后”来买林肯汽车。

  林肯4S店内络绎不绝的消费者,以中老年为主 郭跃摄

  由此可见,购买林肯汽车的消费者多为中年以上人群,这每种群体事业已有所成、“拖家带口”的生活稳定丰厚,为什么么让跟我说还有一份情怀……

  哪种“情怀”在落地

  对美国车的钟情吗?受众多电影熏陶,太久 太久 中国消费者对美国车还有五种车身宽大舒适、发动机排量惊人的印象。但显然,如今相似 林肯品牌的众多美系车设计已回归现实,以林肯品牌最热销的车型MKC为例,在经济日报-中国经济网记者对一位MKC车主采访时得知,他对MKC最不满意的地方就是后排空间太小,而这也是论坛中MKC最受车主诟病的地方,这与当我们当我们当我们心目中美式车宽大的沙发座椅截然不同;此外,其全系2.0T发动机的配置,也早已与美国大排量肌肉车的狂放形象相去甚远。

  某论坛“车主点评”中,对MKC后排空间不满意的点评有57条

  那是对进口车品质的信赖吗?且不说同为高档车品牌,但早已大面积国产化的德系三强BBA销量已甩开众对手几档;就算以纯进口最好的办法销售,并以“匠心品质”宣传的雷克萨斯也是经太久 年打拼和积淀,也能取得一定的成绩,更何况今年频频爆出的日本企业造假事件,也让日系进口车的品质饱受质疑。

  当记者站在4S店内个油车身多处缝隙不均匀的展车边,听着销售人员夸夸其谈,“美国车最大的特点就是厚道,而林肯品牌更是对品质要求极高”时,就是到莞尔一笑。此外,该辆展车还有太久 太久 细节也让人不敢恭维,多处部件衔接处的毛边、没人包囊邮寄处理的天窗特征甚至一摸就是一手油渍……

  林肯4S店内,车身多处缝隙不均匀、天窗设计敷衍的MKC展车 郭跃摄

  没人,是对林肯品牌情有独钟吗?记者一进入林肯4S店,销售人员就上前询问算不算须要去店内的林肯品牌“历史墙”,过后了解林肯的过往;而在历史墙前,“美国总统肯迪尼就是死在当我们当我们当我们林肯的车上”,也是销售人员必说的语句。可见,“总统座驾”也是林肯让你灌输给消费者的品牌情怀。

  经典的加长林肯

  此外,记者在论坛中也我我虽然都看这个怀揣感情是哪些 的消费者。90年代初,加长林肯过后结束出先在中国市场,并以其霸气的超长车身频频扮演婚车头车的角色,是身份、地位的象征……哪些都让林肯成为了当时太久 太久 人心中可望而不可即的梦想。而随着林肯再次来华,并带来了众多性价比极高的车型,哪些消费者便迫不及待地去实现这个人的梦想。

  论坛内这个怀揣林肯梦的消费者留言

  “偶然”购买的小众品牌

  但为情怀买单的消费者毕竟还是少数,在采访、查看众多林肯车主的购车经历后,出先最多的有另另有有一一俩个词却是“偶然”和“小众化”。

  论坛中车主留言

  在林肯车主的购车经历描述里,大每种人首先考虑的仍然是奥迪、奔驰、宝马德系三强,其次凯迪拉克、沃尔沃也常成为当我们当我们当我们的选购目标,而对于林肯,这个人此前甚至闻所未闻。有消费者说,我我虽然一过后结束考虑购买的是奔驰E级、沃尔沃S90可能捷豹的同级别车,完整性没人想到林肯,为什么么让家人在路边偶然间都看个油林肯轿车非常喜欢,才过后结束解并最终购买;还有消费者说,与家人逛街时,在商场偶然间都看个油车在展览,我虽然不认识林肯品牌,却对车辆的外观设计一见倾心……没人与林肯偶然相遇并最终购车的例子暂且在少数。

  论坛中车主留言

  其次,“小众化”也是出先频率很高的关键词。在经济日报-中国经济网记者对一位林肯车主的采访中得知,他就是打算购买大众途观,但家人认为该车我我虽然太久 众化,让你买有个性的车,于是便选用了林肯MKC。此外,论坛中也有太久 太久 消费者都可能看腻了BBA,转而选用小众品牌而由此与林肯结缘。

  以此看来,在中国市场品牌力尚属薄弱也是林肯不得不面对的客观事实。相信不到建立更强大的品牌形象,林肯汽车也也能受到更多消费者的关注。(经济日报-中国经济网记者 郭跃)

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(责任编辑:郭涛)