彩神APPll邀请码_彩神APPll邀请码官网_雅阁雨天高速行驶频现"失速",本田车主再维权

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2019年08月05日 07:34   来源:经济日报-中国经济网 张羽   

  6月以来,全国冒出多起广汽本田第十代雅阁在高速行驶中老要 挑选挑选离开动力的情况表。截至目前,相关投诉已累计达到35起。如果广汽本田4S店对于间题车辆的正确处理、答复,多为“查找不到间题”、“建议更换高品质油品”等,且本田厂家方面也仍未发声,一众本田车主又再次踏上漫漫维权路。

  从此前的“机油门”事件还能否 看出,在国内奉行“双车战略”的本田,其产品间题往往也会“成双”冒出。在东风本田英诗派(INSPIRE)论坛中,就已有认证车主发帖称遇到了“雨天失速”间题。

车主维权横幅

  “机油门”事先平息不久,本田品牌又再度陷入“失速门”之中。6月以来,全国冒出多起广汽本田第十代雅阁在高速行驶中老要 挑选挑选离开动力的情况表。据某汽车质量投诉网站统计,关于十代雅阁失速间题的投诉最早可追溯至6月24日,截至目前,相关投诉已累计达到35起。

  同时,如果广汽本田4S店对于间题车辆的正确处理、答复,多为“查找不到间题”、“建议更换高品质油品”等,且本田厂家方面也仍未发声,一众本田车主又再次踏上了漫漫维权路。

某汽车质量投诉网站关于第十代雅阁“失速”的投诉

  “我在今年2月9号提的车,6月13日深夜许多半左右出的间题,行驶里程9000公里左右。” 湖南益阳十代雅阁车主何先生在接受经济日报-中国经济网记者采访时表示,“视频是当时我其他同学 坐上面拍的,车上一共有5买车人,失速后车轮还没完整篇 并进应急车道,就被(时速)120码的大货车刮掉了左边车门。”

何先生车辆失速是是因为车祸现场

  “联系厂家后,厂家表示4S店会跟踪正确处理。到4S店定损411500块钱,如果别问我其他同学 检查找不到来动力有那先 间题。”何先生心烦地说道,“现在只把撞坏的次责修好了,动力方面直接告诉其他同学 说其他同学 找不到 间题。”

  与何先生的“惊魂夜”相比,22岁的江西九江车主李先生稍微“幸运”许多,但看后了维权群里车友们的情况表,李先生也感到后怕。

李先生行车记录仪视频截图

  “我的车是5月21日提的,1.5T精英版,6月6日下午3点多高速上就出了间题。我姐姐还有她的孩子也在车上,所幸当时路上没那先 车。”李先生告诉记者,“第半年(我)把车开到4S店后,其他同学 别问我‘油品有间题’,我当时没真是 有那先 不对,就继续开。直到如果抖音上有车主爆料‘失速门’,其他同学 才了解到这之前 个例,并刚结束了抱团维权。现在我所在的群里如果有53位车主了。”

  “根据我的了解,上加车友们整理到的信息,出间题的车有90%之前 暴雨天、高速行驶。”李先生介绍到,“其他同学 群里是目前第二批维权车主,在上一批维权的人里,广州那边如果有三四位车主达成退车协议了。”

某车主要求4S店为雅阁进气口做了正确处理

  “为此,其他同学 群里有个车友在4S店给进气口加了个格挡,比较滑稽——是他要求4S店找不到 做的,如果他每天之前 用车,也是否做了个尝试吧。”李先生表示,“这也是如果其他同学 了解到雅阁混动车型没冒出你这种 情况表,如果两款车进气口设计是不一样的。”

十代雅阁燃油版(上)与混动版(下)进气口设计有明显区别

  “厂家目前是承认了这件事情,但并找不到 发布官方声明。我的车如果停到4S店去了,其他同学 要求更改空气滤芯和进气口等部件,我没同意,”李先生说道,“如果厂家并找不到 发表声明说更换那先 部件就还能否 了,4S店也如果是瞎猜测。”

  在专程走访北京某广汽本田4S店时,经济日报-中国经济网记者向销售人员询问了雅阁高速失速的间题。“我在网上也看后相关视频,你这种 事件目前集中在南方,在北京还没冒出,应该之前 大面积的间题,”该销售人员“宽慰”记者道,“我买车人感觉如果是CVT变速箱传动暂时失效,与发动机关系不大,但官方还没出来结果,可是我 可是我能挑选。”

北京某广汽本田4S店中发生“C位”的第十代雅阁

  如果,记者拨打广汽本田的150电话询问雅阁失速相关间题。客服人员表示,冒出该间题的具体是是因为目前还在调查中,有进展句子会第一时间发表声明,且官方还找不到 出台具体法子。此外,该客服还表示,对于全国各地失速间题冒出的情况表,暂时还找不到 具体统计。

英诗派论坛之前 车主发帖称遇到了“失速”间题

  从此前“机油门”事件中其他同学 还能否 看出,在国内奉行“双车战略”的本田,其产品间题往往也会“成双”冒出。在东风本田英诗派(INSPIRE)论坛中,就已有认证车主发帖称买车人遇到了“雨天失速”的间题。记者在与东风本田公关部相关人士沟通后得到的发表声明是,“其他同学 看后了论坛的帖子,但目前还找不到 联系到事故车主,如果也找不到 客户主动向售后投诉相关信息。”

  值得一提的是,今年2月中旬,本田曾在美国召回包括雅阁、讴歌品牌车型共计43.16万辆。召回是是因为是“因汽油中的钠颗粒会附着在燃油泵内内外部组件上,从而降低燃油泵的性能。在炎热的天气,如果会限制汽车的加速或是是因为发动机熄火,从而增加撞车的风险”。从发生失速的环境上看,该起召回涉及的间题与国内案例有较大区别,是否与当前的十代雅阁失速有关,也还有待厂家给出发表声明。

  “希望广本尽快发表声明,其他同学 也会维权到底。”车主李先生向记者表示,“我(选车时)看后可是我 品牌,最后还是挑选了广本雅阁,而当这件事情发生,我做为本田车主真的为广本心寒……事先无需再考虑本田了。”

  今年上半年,日系品牌呈现出较为明显的回暖趋势,本田品牌更是其中代表。数据显示,上半年,广汽本田销量38.016万辆,同比增长12.7%;东风本田销量36.416万辆,同比增长34.4%。去年以来,闹得沸沸扬扬的“机油门”事件,对本田品牌所带来的负面影响,也被认为正逐渐消除。

  然而,好景不长,本田如今又再度陷入产品质量间题,如果还是如果危及消费者生命安全的高速失速间题。希望广汽本田以及本田品牌还能否尽快查清间题所在,并采取相应法子,给广大车主、消费者以交待。对此,经济日报-中国经济网也将持续跟踪报道。(经济日报-中国经济网 记者张羽)

(责任编辑:王跃跃)